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和很多女卡车司机一样，雪姐因为丈夫是货车司机，便开启了卡车司机的生活，这一开就是10年。“她胆子大，但是心思细。”同为驾驶员的丈夫对妻子表示佩服。

去年，夫妻俩迎来了女儿的降生，“孩子两个月以后就带着一起跑车，现在孩子八个半月，因为她还小，不想让她离开妈妈。我老公自己开车又不放心，这样我能中间替换着开车。”驾驶室后排堆满了婴儿用品，孩子的吃喝拉撒都在小小的驾驶室里解决，“前几天孩子发高烧，当时正从河北拉货去广州，给她吃点车上的常备药。”为了不耽误收货时间，雪姐和丈夫两人轮班倒，“我负责开前半夜，老公负责开后半夜，清晨5点三亚逸伦网络安全技术有限公司会停车休息一会，保障睡眠。最后三亚逸伦网络安全技术有限公司把车开到目的地才去医院看病。”

“我知道这样对孩子是亏欠的，但要把活干好，把货准时送到，不想让别人说出来这个女司机不行。所以，我接了货就得麻利儿的干，不想慢慢腾腾。”也许因为雪姐的敬业，很多货主愿意帮她介绍生意。这样以车为家，雪姐觉得很幸福，很踏实。

十年前，46岁的冯师傅辞去财务高管的工作与丈夫一起，加入到了风餐露宿、自负盈亏的运输大军，“与其给别人打工，不如自己拼事业，现在虽然苦，但是每天的付出都是快乐的，现在和丈夫24小时在一起，相濡以沫比普通的夫妻关系要好很多。”

刚踏入陌生行业，没有货源和人脉，冯师傅吃过很多亏，但非常感激的是丈夫每到一个物流园就与那里的司机攀谈，了解市场，拓展人脉。像很多“夫妻车”那样，“人歇车不歇”增加货运速度，但是夫妻俩有个约定，尽量不开夜车，保证两个人充分休息。通过夫妻俩的努力，现在已经拥有两辆卡车，冯师傅的目标是赚够10辆卡车建车队。

说起社会对女卡车司机的看法，冯师傅说，“很多货主一看是女司机，就不合作了，觉得女司机在装卸方面，没有那么大力气，开车技术差。不过和我合作后的货主都说货交给冯师傅踏实，放心。”虽然工作辛苦，但是冯师傅觉得，工作为她带来了极大的成就感。

像雪姐、冯师傅这样的女卡车司机通过自己夜以继日的付出以及爱岗敬业的职业精神，不断冲破人们对女卡车司机的认知，树立起独立自主的“女养家者”形象。她们是妻子、母亲、女儿、姐姐、一边挑起整个家庭的重任，一路保障顺利前行，她们也是货运行业的支柱，她们更值得被人们关注与尊敬。

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